疫情下中國鑄造行業如何應對

鑄造行業是制造業的重要基礎產業，其發展狀況與全球經濟發展密切相關。我國自2000年首次超過美國成為世界最大鑄造件生產國以來，一直穩居世界首位，2015年受國家宏觀經濟環境變化影響，我國鑄造件總產量首次出現負增長，同比下降1.30%，2016年和2017年，在汽車、軌道交通、礦冶重機、工程機械等下游需求提升刺激下，我國鑄造件已恢復增長趨勢。2019年我國鑄件產量達4875萬噸。

2019年我國鑄件行業市場需求占比上升的有工程機械、鑄管及管件、軌道交通、礦冶重機，汽車工業是鑄件市場需求劇透，2019年汽車鑄件占比小幅度下降，為29.1%。農業機械、機床工具、發電設備等行業市場占比都有小幅度下降。

隨著我國鑄造行業的發展和鑄造技術的提升，鑄造件產品已從初級產品向風電鑄件、機床鑄件等高技術、高附加值產品過渡，但目前出口競爭力仍有不足，出口比例較低且整體呈下降趨勢，另外我國仍需進口部分無法自主生產的高技術鑄造件產品。2019年我國鑄件出口量168萬噸，同比下降6.3%。

鑄造件行業發展總趨勢

1.材質結構將進一步優化

在我國鑄造件產量中低速增長的新常態下材質結構將進一步優化，黑色金屬鑄造仍將是我國鑄造行業的支柱，鑄鐵件中技術難度大、高附加值的球墨鑄鐵件產量占比將進一步提高至42%左右，有色金屬鑄造將保持中高速增長，鋁（鎂）等輕合金鑄造件產量占比將提高至20%左右。

2.下游市場擴大，市場需求增長

與人民生活密切相關的汽車制造、軌道交通建設等將成為帶動鑄造件消費增量的主力行業，鑄造件產量年增長率領先于其他行業，另外在高端化、核心化設備所需的關鍵鑄造件方面，如大型能源設備鑄件、航空航天鑄造件等，我國的自主生產能力將有所提高，鑄造件產量保持適度增長。

3.落后產能加速淘汰

隨著鑄造行業供給側結構調整的加快，落后產能將加速淘汰，到2020年全國鑄造企業數量將持續減少至15000家左右，占企業總數量30%的鑄造企業（約4500家）的鑄造件產量將達到全國產量的80%以上，我國鑄造企業數量大約會控制在8000家以內，達到與美國、德國等工業發達國家相等規模水平。

2020年鑄造件行業發展趨勢

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情仍在持續，我們所有人當前的首要工作和任務就是：繼續抗病毒，和時間賽跑，堅決杜絕疫情的再傳染和蔓延！與此同時，我國各行各業也正面臨著一場另外的大考，尤其是制造業——復工人數不足、物流受限、原材料供應難等問題接踵而至，金屬鑄造行業作為工業制造的基礎產業，作為工業之母，更是首當其沖。

一、疫情對鑄造業的考驗

1、國內大部分鑄造企業，原定于2月3號（正月初十）的復工日期被推遲，接下來的復工日期還無法確定，而已經有復工的鑄造企業，也存在發貨問題，成了鑄造企業最大的考驗。

2、鑄造企業的客戶遍及國內外各個地方各個行業，即使是正常的春節期間，客戶的訂單也會延遲加工交貨。目前，正趕上物流放假，疫情管制，貨發不出去，積壓的訂單更多。

3、另外的考驗是：企業的現金流。由于發貨延遲以及開工延遲，公司的貨款也會延遲收到，但是客戶購買的各種生產原料都在工廠放著，每多放一天，就會產生成本，相當于這些錢被壓在那里，無法變成現金流。而且，開工延遲，員工的工資還是要正常發，貸款的利息費用也要正常還，所以對于企業來說，現金流壓力很大。

二、企業應該如何調整

復工人數不足，這時候智能工廠的優勢就顯現出來了。在自救措施中，需要員工較少、便于疫情管控的智能化工廠成為一大亮點。

這段時間對企業來說，是危機的同時也面臨著發展的機遇，是企業苦練內功的好時機，如建立科學的決策機制與流程；構建有效的組織管理體系；做好產品，將產品做到極致，為客戶創造價值；加大企業運營的信息化與數字化、提升企業運營效率、注重協同創新等。

鑄造件的后處理是整個鑄造行業的一個瓶頸。鑄件后處理、清理工序，大多數企業還是以傳統人工打磨方式為主。這種方式存在著工作效率低下、勞動強度大、職業病風險高、安全隱患嚴重、成品一致性差、和由此帶來的人員管理等諸多問題；難以與造型及澆注的高效率相適應，嚴重影響了造型線的效率發揮；但鑄造工件品種多、批量少以及一模多件或一件多模帶來的工件誤差造成了自動化打磨設備技術難度大，從傳統的自動化打磨方式都不能從根本上解決打磨問題。自動化打磨問題的難點在于工件一致性差、澆冒口殘根都設備剛性有嚴苛要求、鑄件打磨環境惡劣等等。

我們將一如既往、不忘初心做好打磨設備，為鑄造企業推動智能制造、緩解用工老齡化以及職業病風險承擔起自己的一份社會責任。

部分資料來源于：恒星冶金、中商情報網、中國鑄造協會